Trolley de revestimiento de túneles para construcción de acero

Trolebre de forro de túnel de acero en forma de acero

La calidad completa del concreto de revestimiento se transmite a la estructura de soporte por el molde de acero del tranvía y luego se transmite al pórtico. El concreto de revestimiento está en un estado sólido-líquido, con una presión recta grande y presión lateral en la parte superior y lateral, y se produce una gran flotabilidad juntas. Cuando la flotabilidad excede la presión recta y el peso del carro, el tranvía estará en un estado flotante. No funcionará correctamente. Para lidiar con este problema técnico, el cálculo cuidadoso, la planificación de la optimización y la selección razonable de cada orientación del rodamiento. Es decir, el haz longitudinal inferior en el lado interno del pórtico está soportado en el suelo para evitar que la presión lateral avance la columna de pórtico, y hay varios soportes horizontales en el lado exterior del pórtico y el haz longitudinal del moho lateral, En el marco superior y el haz longitudinal superior del pórtico se utilizan varios soportes rectos (los cilindros hidráulicos superiores se colocan en la parte superior de los dos pórticos, y los tornillos de soporte recto se colocan en el medio), que se distribuyen uniformemente En la dirección longitudinal del carro. El cilindro hidráulico se determina mediante bloqueo hidráulico, y el tornillo de soporte se usa para la determinación mecánica para garantizar que el cilindro hidráulico no se retraiga durante la construcción del revestimiento, y la plantilla no se deforma.

El carro de revestimiento de carreteras de tres carriles es el equipo de construcción para verter el concreto de revestimiento secundario del túnel. Coopera con otra maquinaria auxiliar, que puede reducir la fuerza laboral, mejorar la eficiencia de mecanización de la construcción del segundo revestimiento del túnel, mejorar el progreso de la construcción y tiene un bajo costo de entrada, una estructura firme y una operación conveniente. Las ventajas de la superficie de formación del túnel son diferentes. Según la ingeniería de túneles de diferentes túneles, el carro de revestimiento se divide en un tipo de arco lateral, un tipo de arco lateral de sección variable de pared recta, un tipo de cara mutante, un tipo de haz de aguja redonda completa, un tipo de caminata de círculo completo y similares. De acuerdo con las necesidades reales de los usuarios, se puede seleccionar mediante un tipo de arrastre hidráulico completo de autopropello hidráulico móvil, forma de arrastre hidráulico, formulario de acero mecánico, forma de combinación simple, etc. La longitud del tranvía se puede seleccionar de acuerdo con la longitud del túnel y El período de construcción de 6 metros, 9 metros, 10.5. Medidor, 12 metros, etc.

característica de producto:

* Se utiliza ampliamente en todo tipo de construcción de concreto de túnel
* El producto es fácil de usar y flexible de desmontar.
* Más veces la rotación, amortización de bajo costo.
* La aparición de concreto es de buena calidad.
* Ahorre el costo de mano de obra y reduzca el costo del proyecto.

Ventaja :

● Peso ligero;
● Estructura simple, fuerte y estable;
● Movido, montado y despojado fácilmente;
● Fuerte reutilización;
● Pequeña deformación bajo la fuerza;
● Espacio adecuado bajo viajero y proporcionando un gran espacio para bares y operación de construcción de formulario.

Lijian Formwork es una empresa de fabricación profesional que se especializa en forma de construcción, estructura de acero y equipos mecánicos. Puede proporcionar a las empresas de construcción una serie de servicios de alta calidad, como consultas técnicas de ingeniería de estructura de forma de acero, consulta técnica, diseño de esquemas, procesamiento y producción, ventas, arrendamiento y orientación técnica e instalación en el sitio.
La compañía está afiliada a Beijing Lijian Engineering Technology Co., Ltd., Shandong Lijian Formwork Co., Ltd. y Anshan Lijian Engineering Co., Ltd. Las bases de procesamiento de la compañía están ubicadas en la ciudad de Tai'an, la provincia de Shandong y la ciudad de Anshan y Anshan , Provincia de Liaoning. Confiando en tecnología avanzada y una fuerte fuerza de procesamiento, el negocio de la compañía se ha desarrollado rápidamente. Desde su establecimiento, la compañía ha participado en cientos de proyectos nacionales principales. El sistema de productos de la compañía se usa ampliamente en campos de construcción de infraestructura, como ferrocarriles de alta velocidad, metros, conservación de agua, autopistas, corredores de tubería subterráneos e ingeniería municipal. Tiene las características de estructura razonable, operación conveniente, calidad confiable y rendimiento de alto costo. Ha establecido una buena relación cooperativa con China Railway, China Railway Construction, China State Construction, China Hydropower, China Communications Construction, China Power Construction y otras empresas de construcción.

El negocio de la compañía se ha expandido a 15 provincias, ciudades y regiones autónomas en todo el país, y exportado a los Estados Unidos, los Emiratos Árabes Unidos, Camboya y otros países. Al comienzo de su establecimiento, la compañía tomó la calidad y la tecnología como la base de la compañía, y tomó la iniciativa de obtener la certificación de calidad y solicitar varias patentes nacionales. La estabilidad de la calidad del producto y el avance tecnológico están a la vanguardia de la industria.
La compañía toma "credibilidad primero, usuarios primero" como su propósito corporativo ", calidad para la supervivencia, innovación para el desarrollo" como su filosofía comercial, y gana la confianza de las unidades de construcción con tecnología innovadora y servicios de alta calidad para crear buenas económicas y sociales. beneficios para ellos.

Servicios de valor añadido:
Proporcionar un plan de construcción para la ingeniería civil y cooperar con licitación para la parte A.
Proporcione el diseño temprano del producto y el esquema más rentable.
Servicio de ventas y soporte técnico durante la construcción.
Esquema de mejora de productos gratuito.